Voici notre comparatif et avis des meilleurs vélos fixie

Également appelés vélos à pignon fixe, les vélos fixie sont de plus en plus appréciés. Ce sont des bicyclettes dotées d’une seule vitesse accompagnée d’un pignon fixe sans point mort. Ainsi, pour avancer, reculer et freiner, on utilise les pédales. Ce type de vélo demande un peu de pratique et d’entraînement pour le manier sans souci par rapport à un vélo classique à pignon fixe. Mais, un vélo fixie possède divers avantages. Découvrez les caractéristiques d’un vélo fixie, et suivez notre guide pour choisir le meilleur modèle qui vous convient.

Vélo fixie : Comparatif des 3 meilleurs produits les plus vendus

Sommaire

  • Est-ce qu’un vélo fixie est fait pour vous ?
  • vélo fixie vélo fixie vs vélo fixie à une seule vitesse
  • Pourquoi faire du vélo fixie?
  • Explication du moyeu de bascule
  • Taille et ajustement
  • Engrenage
  • Cadre et fourche
  • Guidons de guidon
  • Roues et pneus
  • Freins
  • Siège

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Est-ce qu’un vélo fixie est fait pour vous ?

Un vélo fixie à rapport fixe n’a pas de levier de vitesses puisqu’il n’est livré qu’avec un seul rapport. Ces fatbike nécessitent moins d’entretien en raison de l’absence de cassette, de dérailleur et de câblage des vitesses. Ils sont parfaits pour se familiariser avec le rapport de transmission entre le pignon avant et le pignon arrière, ainsi qu’avec la cadence de pédalage.

Vélo fixie : Le meilleur produit du mois

FabricBike- Vélo Fixie Noir, Fixed Gear, Single Speed, Cadre Hi-Ten Acier, 10Kg (M-53, White & Black)
  • Fixie vélo avec moyeu arrière flip flop pour passer du single speed a pignon fixe avec facilité
  • Résistant et très léger Hi-Ten cadre acier de soudage Tig, 10kg
  • Jantes en aluminium, à double paroi, 43mm profondeur. Pneus: kenda 700Cx23C haute pression
Un vélo fixie à pignon fixe n’a pas de roue libre et ne vous permet pas de rouler en roue libre. Grâce à la transmission fixe, les manivelles tournent en permanence. Si la roue arrière bouge, vous devez continuer à pédaler.

Il y a des vélo fixies avec un moyeu à bascule à double pignon. Ils sont équipés d’un pignon de chaque côté du moyeu où vous pouvez passer d’une vitesse simple à une vitesse fixe ou inversement.

Vélo fixie vs vélo fixie à une seule vitesse

comparatif velo fixieUn vélo fixie fixe n’a pas l’option roue libre d’une seule vitesse. Le pignon arrière est relié au moyeu arrière. Lorsque la roue tourne, le pignon tourne, ce qui signifie que vous devez pédaler, car la chaîne traduit le mouvement vers la roue dentée avant et sur les manivelles.

Il n’y a pas de conduite en roue libre (sans pédaler) sur un vélo fixie fixe. Les roues bougent, et vous pédalez. En appuyant sur les pédales, vous pouvez ralentir ou vous arrêtez en bloquant la roue arrière.

Un vélo fixie à une seule vitesse utilise un mécanisme à roue libre où seul le mouvement avant des manivelles est transmis à la roue arrière.

Une roue libre ou un moyeu libre utilise un système à cliquet et avec un mouvement de rotation dans un sens, mais pas dans l’autre. Le cliquetis familier d’un vélo fixie à roue libre est le cliquet qui court sur les dents du cliquet.

Pourquoi faire du vélo fixie?

Les cyclistes à vitesse fixe, en particulier les coursiers à vélo fixie, semblent beaucoup parler de la fluidité de la course et du sentiment d’unité avec le vélo, ce qu’ils disent ne pouvoir atteindre avec une seule vitesse. Pour ralentir, ils appuient sur les pédales et contrôlent intuitivement leur vitesse de cette façon.

Les cyclistes de piste et de vélo fixie drome utilisent généralement des vélo fixies à vitesses fixes. Ils sont moins préoccupés par le freinage et ont souvent une approche minimale sans freins montés sur leurs vélo fixies.

Lorsque vous roulez en formation ou à proximité l’un de l’autre, l’absence de freins réguliers signifie que personne ne les heurtera soudainement.

Certains cyclistes affirment que le fait de pédaler constamment sur un vélo fixie leur permet de faire un bon exercice et de se concentrer sur leur course de pédalage exacte ou de travailler sur celle-ci. Les cavaliers de l’astuce utilisent la capacité des vélos fixie fixes pour rouler à reculons.

Explication du moyeu de bascule

Habituellement, la roue arrière d’un vélo fixie n’a de pignons que d’un côté du moyeu, du côté de l’entraînement. Un moyeu arrière flip-flop dispose d’un pignon de chaque côté. L’un est un engrenage fixe, l’autre une roue libre à une seule vitesse en option.

Le pignon à roue libre permet à la roue de tourner sans mouvement des manivelles, des pédales et de la transmission. Il vous permet de naviguer en roue libre. Avec un moyeu flip-flop, vous pouvez passer d’une vitesse simple à une vitesse fixe en retirant la roue arrière et en la montant en marche arrière.

Taille et ajustement

Pour choisir la bonne taille et le bon ajustement en fonction des dimensions de votre corps, la plupart des fabricants offrent un tableau de tailles. Les tailles comme S, M ou L facilitent légèrement le choix de ce qui vous convient le mieux.

Un détail important est ce qu’on appelle la hauteur d’appui. Lorsque vous vous tenez au-dessus du vélo fixie avec les deux pieds à plat sur le sol, il devrait y avoir environ 1″ de dégagement entre l’entrejambe de votre pantalon et le tube supérieur.

Engrenage

Les vélo fixies à vitesse unique et les vélo fixies à vitesse fixe n’ont qu’un seul rapport, ou vitesse. Mais, il peut toujours y avoir une différence entre les modèles individuels, parce qu’ils viennent avec des rapports de vitesse différents. L’engrenage détermine combien vous devez pédaler à la vitesse maximale et à quel point vous êtes capable de grimper des collines.

marque velo fixieL’engrenage est créé par le rapport entre le plateau avant et le plateau arrière, qui ont un nombre variable de dents, ou pignons. Les coureurs sur piste passent à la vitesse supérieure, puisqu’ils ne grimpent pas de vraies collines. Les navetteurs et les citadins préfèrent des vitesses légèrement plus basses afin de pouvoir démarrer rapidement après un arrêt à un feu rouge.

Généralement, les vélo fixies de route ont un rapport de vitesse plus élevé que les VTT car ils favorisent la vitesse. Ce que signifie le rapport : pour chaque tour de manivelle, la roue arrière tourne à un multiple déterminé par le rapport.

Si vous avez un rapport de 2:1, la roue arrière tourne exactement deux fois. Un rapport plus bas signifie pédaler plus facilement mais, tourner comme un fou à la vitesse maximale, tandis qu’un rapport plus élevé est plus difficile sur les collines vous donne une plus grande vitesse maximale avec moins de pédalage.

Les ratios populaires pour les vélo fixie fixies sont 46:16 ou le 46:18 légèrement inférieur.

Cadre et fourche

Le cadre et la fourche ne déterminent pas seulement la taille et les dimensions du vélo fixie, leur forme et leur géométrie influencent également le style de conduite ainsi que le guidon.

Il existe des modèles de course qui favorisent une position inclinée vers l’avant et des cadres de vélo fixie de route et de banlieue plus droits.

Matériaux du cadre

L’aluminium et les alliages d’aluminium sont des matériaux courants avec de bonnes qualités d’absorption des chocs et un poids réduit. L’aluminium est abordable et peut résister à la rouille et à la corrosion.
L’acier s’ajoute au poids total, mais c’est un matériau solide. Il permet également une conduite douce et confortable. Pourtant, l’acier introduit de la rouille et de la corrosion lorsqu’il est exposé aux éléments.
Certains vélo fixie fixes de qualité supérieure et les vélo fixies à une vitesse utilisent des composants en fibre de carbone, qui sont robustes et légers.

Guidon

Les vélo fixies sont généralement équipés d’un guidon plus court et plus plat, mais il existe différents types de vélo fixies qui influencent la façon dont vous les conduisez :

  • Flat bar : C’est le choix le plus courant pour les vélo fixies à vitesse fixe et les vélo fixies à une vitesse. Certains pilotes préfèrent des barres très courtes avec des freins étroits, ce qui affecte les manœuvres : il faut moins tourner la poignée dans les virages. Dans le cas d’une barre plate, la distance par rapport au siège et la hauteur déterminent si vous roulez debout ou incliné vers l’avant.
  • Elévateur ou barre à moustaches : Une barre de renfort est rare pour les vélo fixie fixes, mais ces derniers comportent souvent une variante, la barre moustachue, qui est peu recourbée et qui n’est que légèrement balayée vers l’arrière.

  • Courses de taureaux : Ceux-ci peuvent être placés sur une barre plate ou une barre de riser/moustache et vous permettent de saisir une poignée perpendiculaire dans une position plus inclinée vers l’avant destinée à la course ou à la vitesse.
  • Barre d’appui : Ce guidon de course vous permet de rouler aérodynamiquement en position abaissée si nécessaire.

Roues et pneus

Les pneus 700c sont très courants pour les vélo fixies fixes. Plus un modèle est agressif ou adapté à la compétition, plus les pneus seront étroits et minimes, avec des jantes profondes, comme vous le voyez sur les vélo fixies de piste.

Pensez à comment et où vous allez faire du vélo fixie. Des pneus légèrement plus larges avec au moins un certain profil sont dans l’ordre si vous avez l’intention d’aller dans la rue au lieu de simplement rouler au vélo fixie drome.

Freins

meilleur velo fixieLes freins à disque sont rares sur les fixations, et le seul modèle que nous avons examiné comporte ce type de frein. Pour des raisons de sécurité, les vitesses simples sont souvent équipées d’un frein avant et d’un frein arrière, alors que les vélo fixie fixies ne sont généralement équipées que d’un frein avant, car vous pouvez freiner en verrouillant les pédales.

Veuillez consulter les règlements locaux pour savoir s’il est interdit par la loi de conduire un vélo fixie sans freins. Pour la plupart des vélo fixies que nous avons examinés, le câblage vous permet de retirer facilement un ou tous les freins, si vous le souhaitez.

Siège

Les vélo fixies à vitesse fixe et les vélo fixies à une vitesse sont équipés de sièges variables, mais utilisent le plus souvent un siège étroit et balayé qui emprunte des éléments aux vélo fixies de course et de piste.

Selon le modèle, l’amortissement peut être minimal ou vous donner un peu plus de rembourrage.

FAQ sur les vélo fixies à vitesses fixes

Q : Quelle est la différence entre un vélo fixie à vitesse unique et unvélo fixie?
R : Techniquement, les vélo fixies à vitesse unique et les vélo fixies à vitesses fixes n’ont qu’une seule vitesse. Toutefois, les vélo fixies dits à une seule vitesse utilisent une roue libre sur le moyeu arrière.

Cela vous permet de rouler en roue libre, ce qui signifie que vous pouvez rouler sans avoir à pédaler. Sur un vélo fixie à une seule vitesse, les manivelles ne bougent pas si vous ne pédalez pas. C’est différent sur un vélo fixie à pignon fixe, où il n’y a pas de roue libre et où les pignons sont toujours en mouvement.

Sur un vélo fixie dit fixe, les manivelles se déplacent toujours à une vitesse par rapport à la vitesse de la roue arrière. Cela veut dire que vous devez freiner en verrouillant les pédales et que vous pouvez reculer en pédalant vers l’arrière.

meilleurs velo fixieQ : Qu’est-ce qu’un moyeu flip-flop ou un vélo fixie hybride ?
R : Les moyeux Flip-flop sont aussi appelés moyeux double-face ou double pignon. Le moyeu de la roue arrière est fileté avec un pignon de chaque côté. Selon le montage de la roue arrière, vous pouvez choisir entre l’un ou l’autre pignon.

Le plus souvent, cela vous permet de choisir entre une roue libre et une option fixe, créant ainsi un vélo fixie hybride entre une vitesse fixe à vitesse unique.

Un moyeu flip-flop peut également vous donner la possibilité de passer d’un rapport de vitesse à l’autre, que ce soit pour une seule vitesse ou pour une vitesse fixe. Cependant, pour tous les vélo fixies que nous avons examinés ci-dessus, le moyeu à bascule signifie un vélo fixie hybride.

Q : Les vélo fixies à une vitesse sont-ils plus sûrs que les vélo fixies fixes ?
R : La sécurité des vélos fixie à pignon fixe fait l’objet de nombreux débats et, de l’avis général, ils sont moins sûrs que les vélo fixies à une vitesse. C’est un fait que rouler sans roue libre demande un peu plus d’habileté et prend du temps pour s’y habituer.

Rappelez-vous que les manivelles bougent toujours, vous devrez donc continuer à pédaler, même en descente. Il n’y a pas de cabotage. Vous devez également appuyer sur les pédales pour freiner ou régler la vitesse. C’est généralement plus dur sur les muscles des jambes et surtout sur les genoux.

Une blessure courante pour les débutants en vélo fixie est d’être frappé par une pédale tournante sur le tibia après une glissade du pied. En roulant de façon fixe, vous ne devriez pas rouler plus vite que vous ne pouvez contrôler et garder une distance de sécurité par rapport aux autres véhicules.

Q : Les vélo fixies à pignon fixe sont-ils équipés de freins ?
R : Les vélo fixies à une vitesse sont généralement équipés d’un frein avant et d’un frein arrière. Les solutions sont souvent mélangées. Pour freiner avec la roue arrière sur un vélo fixie à pignon fixe, vous arrêtez les manivelles, ce qu’on appelle le dérapage.

Pour des raisons de sécurité, la plupart des vélo fixies fixes sont équipés d’au moins un frein de roue avant. La conduite sans frein peut être interdite par la réglementation routière locale. Les coureurs sur piste préfèrent généralement un vélo fixie sans freins supplémentaires.

Q : Quel est l’avantage d’un vélo fixie par rapport à un vélo fixie à plusieurs vitesses ?
R : Les vélo fixie à vitesse unique et les vélo fixie à pignons fixes nécessitent moins d’entretien parce qu’ils n’ont pas d’engrenages complexes. Les vélo fixies à pignons fixes sont le choix préféré de nombreux cyclistes sur piste et en vélo fixie drome. D’autres coureurs les préfèrent pour des raisons d’exercice ou de coup de pédale. Les cavaliers artistiques doivent être capables de rouler à reculons.

Q : Dois-je monter le vélo fixie moi-même ?
R : La plupart des vélo fixies de notre sélection sont livrés partiellement assemblés. Généralement, vous devez attacher au moins la roue avant et insérer le guidon, puis attacher les pédales, gonfler les pneus et cadran dans l’ajustement à vos besoins.

Dans certains cas, vous devrez peut-être attacher les deux roues ou insérer la chaîne dans la transmission. Pour les vélo fixies équipés d’un moyeu à bascule, faites attention à l’orientation, car c’est l’assemblage qui détermine si vous roulez avec un vélo fixie fixe ou un vélo fixie à une seule vitesse.

Suivez les instructions du fabricant pour assembler le vélo fixie, ou apportez les pièces dans un magasin local si vous n’êtes pas à l’aise de le faire vous-même.

Conclusion

Vous n’êtes toujours pas sûr qu’un vélo fixie à vitesse unique ou à vitesse fixe soit fait pour vous ? Jetez un coup d’oeil à nos autres critiques de vélo fixies : VTT pour débutants, les vélo fixies hybrides et les gros vélo fixies sur pneus. Vous voudrez peut-être aussi lire notre introduction au vélo fixie de route ou nos conseils sur la façon de faire du vélo fixie de montagne.

Les vélo fixies à vitesses fixes sont des vélo fixies de ville et de piste polyvalents pour les promenades, les trajets domicile-travail, les courses de quartier ou l’amélioration de votre forme physique. J’espère que notre guide vous aidera à trouver la solution la mieux adaptée à vos besoins.

Lorsque vous recevez votre vélo fixie fixe, suivez les instructions d’assemblage et ajustez l’ajustement à votre corps pour tirer le meilleur parti de vos nouvelles roues.