Pompe de cale : Voici notre comparatif et avis du meilleur choix

Une pompe de cale peut être le héros secret de chaque bateau, pompant tranquillement l’eau que tout le monde oublie. Parfois, elle peut le faire automatiquement, mais parfois vous devrez le faire à la main. Obtenir la meilleure pompe de cale sur le marché pour votre bateau peut être un travail difficile car il existe de nombreux types et options disponibles. Heureusement, nous avons consulté les revues de pompes de cale pour vous proposer la meilleure pompe de cale automatique ainsi qu’un guide d’achat, afin que vous puissiez prendre une décision éclairée pour trouver la meilleure pompe de cale automatique pour vous et votre bateau.

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Comment choisir la meilleure pompe de cale – guide d’achat

Il faut tenir compte non seulement du type de bateau dans lequel vous allez vous trouver, mais aussi du type d’eau dans lequel il va naviguer. Si vous êtes dans un petit bateau équipé d’un moteur hors-bord, il est peu probable que vous ayez besoin d’une pompe de cale électrique, car l’eau recueillie pourrait facilement être évacuée par une pompe manuelle.

Avis Pompe de cale : Le meilleur produit du mois

Pompe de cale automatique pour bateau attwood sahara

Attwood 4507–7 Sahara Pompe de cale automatique, 12 V, 750 g/h, 2.839 L/H, 19 mm
  • Comprend un câble en cuivre cm
  • Un moteur à aimant permanent, manche en acier inoxydable et un joint en acier renforcé pour une performance puissante et durable
  • mm L x 82.55 mm x 40 mm

Il s’agit d’une pompe automatique, automatique signifiant ici que l’appareil se met en marche puis interagit avec l’eau. Il éliminera l’excès d’eau jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’eau à éliminer. C’est parfait pour tous ceux qui veulent avoir l’esprit tranquille en laissant leur appareil dans le bateau sans avoir à s’en soucier. Il existe en trois tailles différentes en fonction de la taille de votre bateau, vous pourrez donc facilement trouver quelque chose qui correspond à vos besoins. Il est livré avec un fil de cuivre de 36 pouces de long, ce qui vous permettra de l’installer facilement dans vos composants électriques.

Pompe de cale : Comparatif des 3 meilleurs produits les plus vendus

Règle 25d pompe de cale submersible

Il s’agit d’une pompe de cale qui peut pomper jusqu’à 500 gallons par heure et qui le fait avec la basse tension standard de seulement 12. Elle fonctionne silencieusement et sans vibration, de sorte que vous ne remarquerez même pas son fonctionnement, sauf pour l’eau qu’elle pompe continuellement hors de son système. Le moteur est petit et peut être entièrement immergé dans l’eau. Il ne s’agit pas d’une pompe automatique, il faut donc la mettre en marche, elle est très résistante et possède une crépine à encliquetage qui vous permettra de l’installer facilement dans votre bateau. Elle est dotée d’une protection contre l’allumage et de toutes les caractéristiques standard que vous pouvez attendre d’une telle pompe.

Type de bateau

Pour les bateaux légèrement plus grands, comme les bateaux de ski, c’est là que vous voudrez probablement investir dans une pompe électrique qui peut être immergée dans l’eau, car il est probable que ce type de bateau puisse prendre beaucoup plus d’eau que les autres. Il y a aussi d’autres considérations, comme les voiliers de course au large qui sont tenus par l’ISAF d’abriter deux pompes de cale, l’une fonctionnant sur le cockpit et l’autre sous le pont.Si vous êtes sur un bateau à moteur que vous n’utilisez que sur des eaux calmes, il est peu probable que vous ayez besoin de la capacité de la pompe de cale d’un plus petit bateau qui sera sur des eaux beaucoup plus agitées. Lorsque vous décidez de l’emplacement et du nombre de pompes de cale dont vous avez besoin, il faut tenir compte de ce que vous ferez autant que de tout autre chose. L’eau de cale peut provenir de différents endroits, mais si vous êtes sur des eaux plus agitées, il est évident qu’il y en aura davantage. Regardez votre bateau, pensez à l’endroit où il sera avant d’analyser vos propres besoins, car vous ne voulez pas être pris dans une situation où vous êtes à court de pompes de cale, et vous ne voulez pas non plus gaspiller de l’argent en en achetant trop.

Taille du bateau

La taille du bateau est naturellement un élément essentiel du processus de décision lorsqu’il s’agit d’acheter une pompe de cale. En règle générale, plus le bateau est grand, plus il faut une pompe de cale, mais comme nous l’avons dit dans notre dernière partie, il faut aussi tenir compte du type de bateau que vous avez et de l’endroit où vous allez naviguer. Lorsque vous achetez une pompe de cale électrique, vous devez voir un chiffre de GPH qui correspond à des gallons par heure. C’est le débit d’eau que la pompe évacuera en une heure de parfait état. Ces chiffres peuvent varier considérablement, et si vous avez un bateau plus grand, vous chercherez une pompe dont le nombre de GPH est plus élevé, mais il se peut que vous ayez un petit bateau qui se trouve très haut dans l’eau, ou un grand bateau qui se trouve plus bas dans l’eau. Le franc-bord que vous avez est un facteur important, car si vous avez un faible volume de coque, la question de l’eau de cale pourrait devenir un gros problème beaucoup plus rapidement que si vous avez un grand franc-bord, ce qui vous permettrait de vous débarrasser de l’eau de cale de manière plus régulière.parfois, si vous avez un petit bateau, il peut être préférable d’avoir une pompe puissante de toute façon, juste pour pouvoir évacuer cette dangereuse eau de cale dès que possible.

Manuel contre électricité

Bien sûr, si vous avez la capacité de le faire, il est toujours préférable d’installer une cale électrique sur votre bateau. Lorsqu’il s’agit de choisir entre un système manuel et un système électrique, il n’y a pas vraiment de concurrence pour savoir lequel est le meilleur. Si vous cherchez une pompe de cale pour un kayak par exemple, une pompe manuelle est tout ce qu’il vous faut, car vous essaierez simplement d’évacuer l’excès d’eau qui s’est infiltré dans votre bateau. Pour utiliser une pompe électronique, vous aurez évidemment besoin d’une alimentation électrique, de sorte que les bateaux qui n’en sont pas équipés devront passer par l’option manuelle. Nous nous intéressons également ici aux bateaux et à l’électronique, qui peuvent souvent être une source de problèmes. Si vous voulez évacuer l’eau de cale alors que vous voulez peut-être éliminer une accumulation au fil du temps ou que vous avez pris beaucoup d’eau très rapidement, si cette eau dépasse la cale, elle peut affecter votre système électrique et votre cale électronique peut alors tomber en panne. Pour cette saison, c’est toujours une bonne raison d’avoir une pompe de cale automatique afin de pouvoir évacuer l’eau même si vous avez des problèmes avec votre cale électronique.

Compartiments de cale

Si vous êtes sur un bateau qui a des compartiments de cale séparés, vous devez réfléchir aux solutions que vous allez trouver pour évacuer l’eau de cale. Si vous avez des cales segmentées, cela peut signifier que vous pouvez avoir de l’eau emprisonnée dans différentes sections de votre bateau, et qu’il est inutile d’avoir une seule pompe dans une seule section. Une solution serait d’avoir une pompe à diaphragme qui aurait de nombreux tuyaux d’aspiration qui seraient déplacés dans différentes parties du bateau. Une autre option serait de relier une pompe électronique à chaque section de cale, ce qui garantirait que l’eau est constamment évacuée de chaque cale. Bien que cela puisse sembler une solution coûteuse, si vous avez un bateau avec de nombreux compartiments de cale, cela ne devrait pas être un problème. Il est clair que tous les navires commerciaux auront une pompe pour chaque cale, et c’est la façon la plus simple de s’assurer que vous éliminez l’eau indésirable rapidement et efficacement.

Interrupteurs de pompe

En ce qui concerne les interrupteurs, il existe trois types principaux qui mettent automatiquement votre pompe en marche. Le premier s’appelle un interrupteur automatique intégré et c’est celui que vous trouverez sur la plupart des appareils. Si vous n’avez pas d’interrupteur à flotteur, il est possible d’en ajouter un avec un interrupteur à flotteur séparé qui s’ajoutera à votre appareil actuel et le transformera en une pompe électrique automatique. Si vous n’avez pas d’interrupteur à flotteur, il est possible d’en ajouter un avec un interrupteur à flotteur séparé qui s’ajoutera à votre appareil actuel et le transformera en une pompe électrique automatique. Ce sont des interrupteurs plus intelligents qui ne s’allument que lorsqu’il y a de l’eau, et pas d’autres substances. Quel que soit l’interrupteur que vous avez, être capable de faire fonctionner votre pompe automatiquement peut être une excellente caractéristique.

Pompes centrifuges et pompes à diaphragme

Les pompes centrifuges sont celles que vous avez le plus de chances de voir ici car ce sont celles qui resteront dans l’eau et qui fonctionneront une fois qu’elles seront entourées par celle-ci. Ces pompes ne sont pas auto-amorçantes, ce qui signifie qu’elles ne fonctionneront pas si elles ne sont pas dans l’eau et qu’elles fonctionnent en aspirant l’eau dans la pompe par leurs palettes puis en la poussant vers l’extérieur. Il existe cependant un autre type de pompe, à savoir une pompe à membrane qui fonctionne d’une manière totalement différente. Il s’agit d’une pompe auto-amorçante qui peut soulever l’eau par un tuyau d’admission et l’expulser de l’extérieur. Si vous êtes sur un bateau, vous ne voulez pas vraiment vous inquiéter de devoir trop pomper votre eau. La pompe centrifuge est beaucoup plus populaire, car elle peut rester dans la cale et se mettre au travail une fois qu’elle est nécessaire pour le faire. Peu importe qu’elle ne fonctionne qu’en présence d’eau, car c’est pour cela qu’elle a été conçue.

Accès et installation

Il est important d’installer la pompe de cale dans un endroit facile d’accès de votre bateau afin de pouvoir nettoyer la crépine et vérifier son entretien de temps en temps. L’installation d’une pompe de cale est relativement facile, mais elle nécessite un peu de savoir-faire électrique, car vous devez la fixer à votre batterie et éventuellement à un interrupteur si vous n’achetez pas de pompe manuelle. L’installation d’une pompe de cale est relativement facile, mais elle nécessite un peu de savoir-faire électrique, car vous devez la fixer à votre batterie et éventuellement à un interrupteur si vous n’achetez pas de pompe manuelle. Si l’installation vous empêche d’acheter une pompe électrique, alors elle ne devrait vraiment pas, car le processus est simple et peu coûteux.

Capacité

Les pompes peuvent être très différentes en ce qui concerne la quantité d’eau qu’elles peuvent pomper à un moment donné. Ce chiffre est toutefois mesuré et vous le verrez sur toutes les pompes électroniques. Si vous recherchez une pompe de cale pour votre bateau, vous devez rechercher une pompe dont le débit est d’au moins 1000 gallons par heure, à moins que vous n’ayez un petit bateau. Si vous avez un compartiment de cale plus grand ou un bateau plus grand, vous pouvez augmenter ce chiffre ou le nombre de pompes de cale dont vous disposez. Vous ne verrez pas de chiffre GPH sur une pompe manuelle, car cela dépend de l’utilisateur autant qu’autre chose. La capacité est un chiffre très important, mais vous devez tenir compte de la taille de votre bateau, de son type et des dimensions pour ne pas gaspiller d’argent.

Matériel

Il suffit de penser à l’environnement dans lequel il va être laissé pour savoir qu’une pompe de cale doit être fabriquée avec des matériaux résistants. L’eau de mer et l’eau des lacs contiennent toute une série de choses différentes qui pourraient endommager un appareil, ce qui signifie que le plus haut degré de composants est utilisé. De ce fait, le boîtier dans lequel la pompe entrera sera généralement fabriqué en plastique ABS qui est réputé comme étant un matériau très durable et résistant qui gardera l’eau à distance. Vous voulez que l’appareil protège l’allumage et les fils qui en proviennent, vous voulez une bonne protection contre la corrosion et les meilleurs arbres sont fabriqués en acier inoxydable. Si vous recherchez une pompe de cale qui n’a pas ce type de matériaux, elle a beaucoup plus de chances de tomber en panne. Les matériaux sont peut-être la partie la plus sous-estimée d’une pompe de cale, mais en raison des conditions dans lesquelles ils fonctionneront, assurez-vous que votre pompe est bien fabriquée.

Comment une pompe de cale peut-elle tomber en panne ?

Une pompe de cale, comme toute autre pompe, peut tomber en panne de plusieurs façons. Il peut y avoir des restrictions de débit, c’est-à-dire que quelque chose restreint la pompe, ce qui peut soit la faire surmener, soit l’arrêter. Il y a aussi le problème du siphonnage car il peut y avoir un problème si l’eau revient dans la pompe. Cela peut se produire si le tuyau se trouve sous la ligne de flottaison car il ramènera constamment de l’eau dans la pompe pour qu’elle ne cesse jamais de fonctionner. Il est toujours important que le tuyau soit bien dégagé de la ligne de flottaison, mais il peut aussi se rompre s’il est obstrué par des saletés et des débris au fil du temps. Il est très difficile pour une pompe de se défendre contre tout ce qui peut se trouver dans l’eau, donc si elle n’est pas entretenue, elle peut cesser de fonctionner. Les pompes électriques examinées ici permettent d’accéder facilement à la crépine pour la nettoyer efficacement, mais elles contiennent aussi des câbles dans un bateau qui est toujours sujet à des défaillances. Le sel, le carburant et d’autres irritants peuvent être un cauchemar pour le câblage et si celui-ci tombe en panne, votre pompe tombera en panne. De même, si votre bateau prend trop d’eau et que votre système électrique tombe en panne, votre pompe de cale ne pourra plus fonctionner non plus.

De quelle taille de fil avez-vous besoin ?

La taille du fil dont vous avez besoin dépendra de la capacité de la pompe que vous utilisez. Si elle est de 800 GPH ou moins, vous devrez alors rechercher un calibre de fil de 16. Entre ce chiffre et 2000 GPH, vous aurez besoin d’un fil de calibre 14, c’est naturellement la capacité que la grande majorité des pompes de cale électroniques ont, il est donc plus que probable que vous aurez besoin d’un fil de calibre 14. Si vous optez pour quelque chose de plus grand que cela, alors pour tout ce qui va de 2000 à 3500 GPH, vous aurez besoin d’un fil de calibre 12 et pour tout ce qui est au-dessus, vous aurez besoin de 10. C’est essentiel pour assurer le bon fonctionnement de votre pompe de cale. Si vous avez des doutes sur la taille du fil dont vous avez besoin, n’hésitez pas à demander de l’aide.

Quels sont les composants du système de pompe de cale ?

Lorsque vous créez un système de pompe d’assèchement, vous avez besoin de bien plus qu’une simple pompe si vous voulez évacuer l’eau de votre bateau, à moins que vous n’ayez une pompe manuelle bien sûr. Avec une pompe électronique, vous devrez bien sûr commencer par vous procurer une bonne pompe, puis la connecter à la batterie du bateau via les connecteurs de fils afin de lui donner de la vie. C’est également à ce stade que vous devez brancher la pompe de cale à un interrupteur, mais si vous avez une pompe automatique, cela ne sera peut-être pas nécessaire car la pompe se mettra automatiquement en marche lorsqu’elle rencontrera de l’eau, ce qui permettra à votre pompe de démarrer, mais elle n’aura aucun moyen d’évacuer l’eau, donc avec les pompes centrifuges, vous aurez besoin d’un tuyau de refoulement qui évacuera l’eau du bateau. Pour les pompes centrifuges, vous aurez donc besoin d’un tuyau de refoulement qui évacuera l’eau du bateau. Pour un boîtier à membrane, vous aurez également besoin d’un tuyau d’aspiration qui pourra aspirer l’eau. La dernière chose dont vous avez besoin pour votre système de cale est un moyen d’évacuer l’eau. Il faut donc un raccord au-dessus de la ligne de flottaison pour pouvoir dégager la cale.

Comment fonctionne une pompe de cale ?

Une pompe de cale est le héros méconnu du bateau, qui sauve tranquillement votre bateau du naufrage en éliminant l’eau qui pourrait autrement le faire couler. Les différentes pompes fonctionnent de manière différente, les pompes électroniques fonctionnant ici en faisant tourner un moteur qui aspire l’eau autour d’elle pour la pousser ensuite dans le tuyau pour l’évacuer, tandis que les pompes manuelles fonctionnent par pression d’air pour aspirer l’eau avant de la pousser vers l’extérieur. Les pompes manuelles fonctionnent par pression d’air pour aspirer l’eau avant de l’expulser. Sans pompe de cale, l’eau n’irait jamais nulle part et elle peut au moins ralentir votre bateau et affecter sa manœuvrabilité. Sans pompe de cale, l’eau n’irait jamais nulle part et, au minimum, elle peut ralentir votre bateau et affecter sa manœuvrabilité. Au pire, elle peut affecter votre électronique et, bien sûr, c’est la raison pour laquelle de nombreux bateaux ont coulé au fil des ans. Une pompe de cale permet de résoudre ce problème afin que vous puissiez toujours être en sécurité en mer.

Ai-je besoin de plus d’une jumelle ?

Les pompes de cale ont un certain niveau de capacité et doivent pouvoir disposer d’une puissance suffisante pour évacuer toute l’eau nécessaire en peu de temps. Avec un peu de chance, vous n’aurez besoin d’une pompe de cale que pour évacuer une accumulation d’eau au fil du temps et jamais en cas d’urgence. Si c’était le cas, vous n’auriez pas besoin d’une grande capacité, mais il peut y avoir des moments, tels que des pluies torrentielles ou une mer agitée, où la pompe de cale doit agir rapidement. Dans ces circonstances, vous voudrez soit une pompe de grande capacité, soit de nombreuses pompes de cale qui peuvent toutes fonctionner ensemble pour évacuer l’eau. Certaines personnes préfèrent aussi avoir la tranquillité d’esprit de savoir que si une pompe de cale tombe en panne, elles en auront une autre qui pourra continuer à fonctionner. Si vous êtes sur un plus gros bateau, il est alors raisonnable d’envisager d’avoir plus d’une pompe de cale. Si vous êtes sur un petit bateau et que vous souhaitez une pompe de cale de secours, il est également utile d’en avoir une manuelle que vous pourrez utiliser en cas de défaillance de votre pompe électronique. En outre, il faut bien sûr savoir si votre bateau dispose de plusieurs compartiments de cale. Si c’est le cas, il doit y avoir une solution pour chacun d’entre eux et la façon la plus simple de le faire serait d’avoir une pompe de cale centrifuge pour chaque

Sont-ils submersibles ?

En dehors des pompes de cale manuelles que nous avons examinées ici aujourd’hui, les pompes électroniques sont toutes des pompes de cale centrifuges car elles sont beaucoup plus propres et plus faciles que tout autre type de pompe et de loin les plus courantes. Par définition, ces pompes peuvent être submergées car c’est ainsi qu’elles fonctionnent. Elles dépendent de l’eau pour fonctionner pleinement. De ce fait, vous n’avez pas à vous soucier de l’humidité du moteur de l’un des composants et une pompe automatique dépend en fait de l’eau pour se mettre en marche. Ces pompes sont conçues pour rester dans votre cale dans des conditions d’humidité qui sont généralement terribles pour la plupart des types de systèmes, mais elles peuvent rester dans l’eau sale et fonctionner sans cesse. Le câblage et l’allumage doivent être protégés et une bonne installation vous garantira une longue durée de vie de votre pompe de cale. Il est évident que votre pompe de cale ne restera pas trop longtemps dans l’eau, cependant, car une fois qu’elle sent sa présence, elle peut s’activer et la vider pour laisser votre cale aussi sèche que possible.

Si mon bateau n’a pas de moteur, en ai-je quand même besoin ?

La façon la plus simple d’expliquer cette réponse est probablement que si votre bateau peut couler, il a alors probablement besoin d’une pompe de cale. Peu importe que vous soyez dans un petit kayak ou un méga bateau de croisière, chaque bateau qui flotte aura une certaine accumulation d’eau au fond de celui-ci, qui doit être enlevée. Si vous êtes sur un très petit bateau qui a pris un peu d’eau, alors cela pourrait simplement être basculé lorsque vous êtes de retour sur la terre ferme, mais même alors vous ne voulez pas être dehors avec trop d’eau dans votre cale sinon vous risquez de couler. Si vous êtes sur un bateau qui n’a pas de moteur et/ou de batterie, il serait bon de vous munir d’une pompe de cale manuelle afin de pouvoir évacuer l’eau qui entre dans votre cale, ce qui vous permettra d’avoir quelque chose qui vous aidera à vous débarrasser de cette eau gênante. Il serait imprudent pour un bateau de taille décente de partir sans pompe de cale et vous le regretteriez rapidement si vous ne le faisiez pas si votre bateau commençait à prendre trop d’eau. Mais comme nous l’avons dit, s’il peut couler, il faut alors se procurer une pompe de cale.

Comment nettoyer une pompe de cale ?

Les pompes de cale sont conçues pour fonctionner dans un environnement inconfortable, où elles seront confrontées à une eau très sale qui peut contenir toutes sortes de saletés et de déchets, ainsi qu’éventuellement du carburant et d’autres substances qui peuvent s’infiltrer dans la cale. C’est un problème beaucoup moins important si vous avez une pompe de cale manuelle, car les débris ne resteront pas dans le système, mais pour les cales électroniques que nous avons examinées ici, elles devront être nettoyées. Heureusement, elles sont toutes conçues de la même manière, ce qui permet de les nettoyer rapidement et sans trop d’efforts. Le moteur se trouve sur un boîtier en plastique qui est vissé dans le bateau, et il est facile de le retirer car on peut le déclipper et l’enlever. Une fois que vous avez le moteur, il suffit de le rincer à l’eau, ce qui permet d’enlever tout le surplus de matériau qui s’y trouve. Une fois le moteur nettoyé, vous pouvez le remettre dans le boîtier en plastique en sachant que votre cale pourra fonctionner à pleine puissance. Vérifier régulièrement la pompe de cale est une bonne idée car de nombreux types de débris peuvent se retrouver dans la cale et vous ne voulez pas que cela reste là et affecte le fonctionnement de la pompe lorsque vous en avez le plus besoin.

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